{"id":94,"date":"2021-12-17T22:14:17","date_gmt":"2021-12-17T21:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guisarchitectenwerk.nl\/?p=94"},"modified":"2026-01-05T11:39:48","modified_gmt":"2026-01-05T11:39:48","slug":"stad-van-de-toekomst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/?p=94","title":{"rendered":"stad rondom toekomst"},"content":{"rendered":"\n

Opdrachtgever: Gemeente Rotterdam, Ministerie van Binnenlandse Zaken, BNA, Vereniging Deltametropool, TU Delft<\/strong>
Jaar: 2018<\/strong>
Team: Wieke Villerius, Rohan Varma, Yorit Kluitman, Royal Haskoning, Antea Group, Rijms<\/strong>
Oppervlakte: 1 km\u00b2<\/strong>
Locatie: Rotterdam Alexanderknoop<\/strong>
Opdracht: ontwerpend onderzoek<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\n

rondom onderzoek<\/h3>\n\n\n\n

De studie \u2018De stad van de Toekomst\u2019 een gezamenlijk initiatief van BNA Onderzoek, de TU Delft, Vereniging Deltametropool, de gemeente Rotterdam, de Directoraten-generaal Mobiliteit, Ruimte en Water en Rijkswaterstaat van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het ministerie van BZK.\u00a0Het academische karakter van deze opdrachtgever maakte het mogelijk buiten de praktische gebruiken van een project te treden. Dit gaf de vrijheid om een frisse kijk te krijgen op de functie en vormgeving van de stad van de toekomst.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
door middel van verbinding kunnen we naar een duurzame stad toe werken<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Emanciperen naar duurzame stad<\/h3>\n\n\n\n

De Alexanderknoop, het gebied rondom Station Rotterdam Alexander, moet in de toekomst van grotere betekenis zijn voor de agglomeratie Rotterdam. Hiervoor moet het gebied zich emanciperen van een verzameling woonbuurten in een polder naar een duurzaam stuk stad. Om het huidige stedelijk weefsel te versterken maken we van bestaande barri\u00e8res, schakels die het hele gebied meer kwaliteit geven. Een ontwerp voor het slimmer inrichten van de bestaande monofunctionele lege ruimten tussen de woonwijken en het centrumgebied bleek een oplossing.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

zippers<\/h3>\n\n\n\n

Met de zippers <\/em>integreren we nieuwe systemen, leggen we betere connecties en maken we ze tegelijkertijd fijne plekken om te verblijven. De 90 meter brede Alexanderlaan wordt een reeks levendige stadsstraten met een menselijke schaal. De grote parkeerplaats in het hart wordt een natuur-inclusief waterplein. Zo gaat een set van nieuwe publieke ruimten de nieuwe identiteit van het gebied bepalen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
een leefbare stad heeft haar schaal op de mens <\/span>toegespitst<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opdrachtgever: Gemeente Rotterdam, Ministerie van Binnenlandse Zaken, BNA, Vereniging Deltametropool, TU DelftJaar: 2018Team: Wieke Villerius, Rohan Varma, Yorit Kluitman, Royal Haskoning, Antea Group, RijmsOppervlakte: 1 km\u00b2Locatie: Rotterdam AlexanderknoopOpdracht:…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[13,19,14],"class_list":["post-94","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ideeen","tag-circulair","tag-concepten","tag-wonen"],"post_meta_fields":{"_thumbnail_id":["738","738"],"_edit_lock":["1767613045:2"],"_edit_last":["1"],"_custom_background_color":["8d7157"]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=94"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3517,"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94\/revisions\/3517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=94"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=94"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rondom-architectuur.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=94"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}